1、钢轨,铁道器件是铁路的重要器件,钢轨是铁路器件的首要标志。
2、轨撑,为了有效地抗轮轨横向力,在钢轨外侧设备的部件。轨撑一般设备在小半径曲线轨迹外股钢轨的外侧,以防止列车经过曲线时,过大的横向力构成轨迹横向位移过大,乃至构成钢轨的翻倒。
3、防爬器,列车作业时,常常发作作用在钢轨上的纵向力,使钢轨作纵向移动,有时乃至带动轨枕一同移动。这种纵向移动,叫做爬行。爬行一般发作在复线铁路的区间正线、单线铁路的重车方向、长大下坡道上和进站时的制动范围内。 4、轨枕既要支承钢轨,又要坚持钢轨的方位,还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。它有必要具有一定的柔韧性和弹性,硬了不可,软了也不可。
5、联接零件分两类,联接两根钢轨端部的零件称为接头联接零件;联接钢轨和轨枕的零件称为中间联接零件,即扣件。接头联接零件使车轮能顺利滚过钢轨接头,并坚持前后两个钢轨和谐作业。
6、道床一般指的是轨枕下面,路基面上铺设的石碴(道碴)垫层。首要作用是支承轨枕,把来自轨枕上部的巨大荷载,均匀地分布到路基面上,大大减少了路基的变形。
7、道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路联接设备,一般在车站、编组站许多铺设。有了道岔,可以充分发挥线路的经过才能。即使是单线铁路,铺设道岔,构筑一段大于列车长度的叉线,可以对开列车。
铁路配件的品种有许多,且在铁路线路上起到不同的作用。为了确保行车安全,要做好铁路配件的检修及维护,当铁路配件出现问题后,要及时进行处理,假如无法修正的话,则可以直接更换新的铁路配件。
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